Nunca daria ciclo suficiente


3 comentários

592…

falhou_por_poucoFICA PARA A PRÓXIMA…

E podemos afirmar que para a primeira tentativa o erro nem foi muito significativo.

Basta continuar a afinar o software e da próxima a coisa acerta em cheio!

Peço desculpa!

Estou para aqui a largar palavras ao vento cibernético, e sem mais conteúdo fica difícil entender de que estou a falar…

Caso ainda se lembrem!

a320_d-aipx_4u9525Pois é… Já nem se lembravam do avião que caiu lá de cima e se espetou contra a rocha – E NÃO A CONSEGUIU FURAR – o que nem é de admirar pois assim que a fábula é libertada nos meios de merda social e cola, rapidamente se deve deixar de falar no assunto para a MANADA se esquecer e ficar apenas com a versão OFICIAL, que é:

“O A320-200 voo 4U-9525 foi derrubado deliberadamente pelo co-piloto, que era um doente mental, que tinha escondido a sua condição, e que andava deprimido, e a ingerir drogas psiquiátricas, e que tinha acabado com a namorada, e que não poderia evoluir na carreira e que assim ficou recordado para todo o sempre”

Estória MARAVILHOSA!

Mas o TEMPO é bom para analisar com mais detalhe certas coisas!

E quando se olha para um mapa com visão de pássaro o que contemplamos?

Quase_a320_4u9525

O alvo foi falhado por uns míseros 25,18 quilómetros!

E o alvo era a

barrage-de-serre-ponconBarragem de Serre-Ponçon

Ora o impacto do “míssil” A320-200 nesta estrutura poderia – com elevadas probabilidades – provocar danos catastróficos na estrutura da parede da barragem. E o que acontece quando uma parede destas fica com danos catastróficos?

*

*

Uma INUNDAÇÃO digna do nome! Algo como um tsunami com origem em detonação nuclear submarina, mas em terra!

E caso o sistema de controlo remoto do A320-200 tivesse funcionado na perfeição as seguintes localidades teriam sido varridas do mapa:

Inundação_destruição_barragem_1
E claro que a MONTANHA de água libertada ao chegar à Barragem de SAINT-LAZARE (só coincidências… Ó Lázaro)

barrage-saintlazareNem daria conta de que tal objecto lá se encontrava, e lá ia outra barragem…

barragens_afectadas_a320_4u9525E seguiria seu destino até ao Mar Mediterrâneo!

Para azar dos DONOS DO SISTEMA o sistema de controlo remoto pelos vistos não está lá muito bem afinado e a coisa ficou-se por um embate contra a montanha!

Pode ser que para a próxima a coisa dê certo…

Resta-nos esperar! E ir olhando…

esperar_aviao

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4 comentários

598…

a320_pneuCOM OS MELHORES CUMPRIMENTOS…

De quem?

Wellbutrin, Budeprion, Prexaton, Elontril, Aplenzin, Celexa, Akarin, Celapram, Celius, Ciazil, Cipramil, Cipram, Cimal,   Citabax, Ciprapine, Citalec, Citol, Dalsan, Cilift, Recital, Emocal, Sepram,   Seropram, Citox, Cital, Pristiq, Cymbalta, Ariclaim,   Xeristar, Yentreve, Duzela, Dulane, Lexapro, Cipralex,   Seroplex, Esertia, Luvox, Fevarin,   Faverin, Dumyrox, Favoxil, Movox, Floxyfral, Paxil,  Seroxat, Sereupin, Aropax, Deroxat,   Divarius, Rexetin, Xetanor, Paroxat, Loxamine, Deparoc, Zoloft, Lustral, Serlain, Asentra, Tresleen, Effexor, Brintellix, Remeron, Soltab, Desyrel, Oleptro, Beneficat, Deprax, Desirel or Desyrel,  Molipaxin, Thombran,  Trazorel, Trialodine, Trittico, Mesyrel, Amitriptyline, Anafranil (clomipramine), (Amoxapine, Desipramine (Norpramin), Dosulepin, Doxepin, Imipramine (Tofranil) Nortriptyline (Pamelor), Protriptyline (Vivactil), Trimipramine (Surmontil), Ativan (lorazepam) aka Lorenin, Lorsilan, Temesta, Tavor, Lorabenz;  Atarax (hydroxyzine, hydroxyzine hydrochloride) aka Vistaril;  Dalmane (flurazepam) aka Dalmadorm; Dormex (brotizolam) aka Lendormin, Noctilan, Sintonal; Halcion (triazolam);  Klonapin (clonezepam) aka  Rivotril, Iktorivil, Paxam; Lectopam (bromazepam) aka Bromam, Lexotanil, Lexotan, Librium (chlordiazepoxide) aka Elenium, Libritabs, Nobrium (medazepam); Risolid; ProSom (estazolam); Restoril (temazepam); Tranxene (clorazepate) aka Tranxilium; Valium (diazepam) aka  Antenex, Apaurin, Apzepam, Apozepam, Hexalid, Pax, Stesolid, Stedon, Vival, Valaxona;  Versed (midazolam);  Xanax (alprazolam) aka Helex, Xanor, Onax, Alprox, Restyl, Tafil, Paxal, Serax (oxazepam), Abilify  (aripiprazole), Chlorpromazine (Thorazine),  Depixol aka Fluanxol  (flupentixol or flupenthixol),  Fanapt aka Fanapta aka Zomaril (iloperidone),  Modecate (fluphenazine), Geodon (ziprasidone), Haloperidol (Haldol),  Invega (paliperidone), Latuda (lurasidone), Fentazin, Trialvil (perphenazine),  Risperdal (risperidone), Seroquel (quetiapine),  Zyprexa (olanzapine), BuSpar (buspirone), Equanil aka Meprin aka Miltown (meprobamate), Zopiclone (cyclopyrrolone) aka Imovane Zimovane!

Efeitos secundários destas belezas da química moderna?

“an increase in violent thoughts and impulses,  suicidal ideation, mania, loss of judgment,  strange or terrifying dreams,  reduced inhibition, craving for alcohol, a tendency to indulge in reckless behavior, thought disturbance or full-blown psychosis, and increased propensity to drug and alcohol addiction.” tradução

O resultado?

Germanwings-Airbus-A320_1*Germanwings-Airbus-A320_2*Germanwings-Airbus-A320_3*Germanwings-Airbus-A320_4*Germanwings-Airbus-A320_5*Germanwings-Airbus-A320_6

E como cá pelas terras lusas a malta adora um comprimido para relaxar e descomprimir do stress do dia-a-dia (da escravatura moderna!),

“Portugueses compram 23 mil caixas de antidepressivos por dia”

fonte

Em 2012 valeram 86 milhões de euros cá em território Luso!

Esperemos que os pilotos tugas e não-tugas que operam aeronaves cá do burgo não andem a mamar comprimidos como quem bebe água!

E não vejo como é que estarem sempre dois tipos no cockpit resolve o problema? Como se alguém sob a influência de drogas tenha algum problema em matar o animal que está com ele no cockpit e a seguir continuar o delírio!

Mas enfim… Há que iludir a MANADA para que as vendas de passagens aéreas não diminua!

Claro que NUNCA irão ouvir nos Meios de Merda Social referências a que o motivo foram as DROGAS do Complexo Mafioso Médico-Farmacêutico! Há que

PROTEGER O NEGÓCIO/LUCRO…

Custe o que custar!

perigo_aviaoBons voos!

Só uma curiosidade!

Podem observar vários objectos intactos! Mas a 2ª caixa de dados – construida especificamente para resistir às mais duras condições e situadas na cauda do avião – nem cheiro!


1 Comentário

602…

distrair“OLHA A PASSARINHA…”

Não se deixem levar pela distracção 😉

O que aconteceu por estes dias foi apenas mais uma prova que arrasa com a estória de encantar com a qual os Homicidas e Salafrários do costume, enganaram e mataram mais umas quantas cabeças de gado… Humano, claro!

Desta feita a situação ainda é mais perfeita para comparar…

Temos o seguinte cenário:

Germanwings_Airbus_A320

Um avião da empresa Airbus modelo A320 realizou o seguinte perfil de voo

germanwings slide_0

Descolou, subiu praticamente sem interrupções até ao nível de voo de cruzeiro e uns 3 minutos após alcançar +-11.500 metros iniciou uma descida contínua e embateu a +- 700 Km/h  contra rocha!

Resultado?

Bom… Infelizmente nada do que seria de esperar aconteceu!

Este avião foi incapaz de perfurar a rocha e abrir um furo com uns bons metros de profundidade!

Se ainda se lembram os outros RASGARAM AÇO COM VÁRIOS CENTÍMETROS DE ESPESSURA, ATRAVESSARAM TODA UMA MEGA-ESTRUTURA DE AÇO E AS PEÇAS AINDA VOARAM VÁRIOS METROS E SÓ DEPOIS ATERRARAM NO SOLO!

Este avião foi incapaz de, mesmo com um impacto a +- 700 Km/h contra rocha, de DESAPARECER por completo!

Se ainda se lembram o outro embateu no solo a uma velocidade muito inferior e com o perfil de voo bem mais horizontal.

Nada como rever as imagens…

9 de Setembro de 2001

911_p1*911_p2Peças? Restos?

NADA…

E agora imagens do recente impacto a alta velocidade!

GW_4U9525Mesmo assim, até se vêem pedaços grandes do avião!GW_4U9525_1*GW_4U9525_2*FRANCE PLANE CRASH*APTOPIX France Plane CrashMais peças… Coisa estranha!GW_4U9525_5E ainda mais restos de avião!

Até as caixas de gravação de dados (neste caso a de comunicação e vozes) se safaram… Apesar de tudo!

A320-4u-9525_voice_recorder

Depois, neste caso o mais estranho é:

O facto de quer piloto, quer co-piloto não terem feito durante TODA a descida uma única comunicação de SOS, nem mesmo nos últimos minutos (nem que fosse o último) após se darem conta de que o embate era inevitável.

O facto de relatos de testemunhas terem ouvido ruídos de jactos e uma ter visto logo após o embate caças a voar na zona

“One eyewitness in the village of Le Vernet, where some wreckage has been sighted, told Le Parisien newspaper: ‘This morning I heard a massive thud and soon after saw several jets fly over.” fonte

O facto de, logo por azar, nesta última semana este ter sido o voo efectuado no FL380, quando habitualmente era no FL340 e raras vezes no FL360!

E no seguidor radar há uma aeronave que “desaparece” após se cruzar com este A320!

visto_1*

visto_2*

visto_3*

A seguir o vídeo! Reparar na ligeira falha mesmo antes de apenas o avião destacado desaparecer!

*

*

E pronto! Mais um acidente do qual dificilmente saberemos o que realmente aconteceu!

frenchowl

Mas mais um exemplo CLARO E EVIDENTE das mentiras inventadas em 11 de Setembro de 2001, e que tanta PAZ&AMOR têm espalhado por este planeta fora!